2 摄影技巧不同测光区域的曝光

夜景摄影通常选用光圈小、长时间曝光的方法实现拍摄,让夜景中的灯光流动起来,以上两点则显得尤为重要。

以最为简单地拍摄“ 车河” 为例, 如何让一点点车灯在画面中流动成光线,在实际拍摄时应综合考虑环境亮度、天空亮度和车流灯光的亮度。拍摄之前,利用相机的内测光功能或者测光表,分别对天空、环境和车流灯光进行测光,确定每次曝光的准确时间。拍摄时可采用多次曝光的方式分别对天空、环境和车流灯光进行曝光;最为精彩的车流光线需等待车流量最大时进行对车流灯光的曝光。如果曝光时间较长,超出相机所设定的最多曝光时间,此时就要采用B门,此时秒表就登场,用于曝光计时。、

让光线流动起来

拍摄地点:北京市东城区东直门东北角城铁13号线入口,北侧院内10号楼11层

曝光适合:ISO 100,焦距70mm, 光圈f22,曝光时间:25秒。

分析:天光亮度适当,天空层次表现细腻,建筑物轮廓清晰,车流灯光线条流畅,画面层次丰富、色彩饱和,画面整体气氛活跃。

曝光合适
曝光合适
曝光过度:ISO 100,焦距70mm, 光圈f22,曝光时间:50秒。

分析:虽然天空和环境都能表现得很清楚,但画面纵深感缺失,画面整体平淡;由于曝光时间过长,车流灯光和环境光线混为一片,形成不了明显的线条和层次。

曝光过度
曝光过度
曝光不足:ISO 100,焦距70mm, 光圈f22,曝光时间:6秒,

分析:天空、建筑物和树木完全淹没在黑暗之中,缺乏层次,车流灯光断断续续,未形成流动光线,缺乏连贯感,画面缺乏形式感。

曝光不足
曝光不足

3 构图技巧流动光线的“艺术化”管理

当你已经能够把流动光线记录下来时,如何将其很好地呈现在画面之中,就成为接下来的问题。

拍摄地点:北京首都机场T3航站楼停车楼出口,返京方向高架桥。 拍摄时间:2008.6.8晚18:30—18:45点 焦距28mm,光圈f22,曝光时间B门1分20秒
拍摄地点:北京首都机场T3航站楼停车楼出口,返京方向高架桥。 拍摄时间:2008.6.8晚18:30—18:45点 焦距28mm,光圈f22,曝光时间B门1分20秒

光线引导视线

以上一组图片在同一机位拍摄, 除焦距不同外,其他拍摄参数全部相同。光线成射线状向画面外散射。上图使用焦距2 8mm广角镜头的画面摄取信息量大,前景的车流光线和远处的航站楼以及天空中的晚霞,很好地融为一体,视线随车流光线引导,画面纵深感强,能够营造出宏大的画面气氛,车流线条的发射感强烈。

下图使用焦距4 0mm镜头,其视角接近标准镜头, 能够体现出车流灯光的线条,可以清楚地表现出航站楼和路灯;主题较为明确,细节更丰富。但是前景车流光线大多被画面截断,使画面较为平淡,视觉冲击力也受到一定影响。

拍摄时间:2008.6.8晚18:45—19:00点 焦距40mm,光圈f22,曝光时间B门1分20秒
拍摄时间:2008.6.8晚18:45—19:00点 焦距40mm,光圈f22,曝光时间B门1分20秒

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