翻译：刘张铂泷 编辑：真小灰 钟茵妍 美编：王晓勇
Nigel Millard是一位来自英国的海事摄影师和广告摄影师，他的客户包括梅赛德斯· 奔驰以及英国皇家邮政等。Nigel同时也为英国皇家救生船协会（RNLI）拍摄照片。
为了一个私人的摄影项目你愿意付出多少呢？顶级海事摄影师NigelMillard经过训练成为了RNLI的志愿救生船船员，而他为了最新的拍摄项目还和救生直升机的成员一同训练。“有一项模拟训练要求你学习如何从一架坠毁在漆黑一片的水下的直升机中逃生！”他如此回忆道。
也正是由于所经受的训练，使得Nigel不同于船上那些普通的摄影师，他能够在拍摄救援行动的同时参与救援工作。在新书《TheLifeboat:CourageonOurCoasts》中，Nigel走访了许多在英国和爱尔兰的RNLI站点和救生员部队，他能够拍到距离现场最近的照片。“有一次我不得不参与去营救在Fastnet竞速赛中出事快艇的成员，那艘快艇价值一千五百万英镑。”作为在英国有悠久历史的慈善救生船组织RNLI的官方执行摄影师，Nigel投入了大量时间去拍摄他们的救生队员和救援行动。除此以外，他还能保证抽出时间继续他广告摄影的事业。
为RNLI拍摄的安全捕鱼项目，2008年
“在风平浪静的海上拍摄照片要轻松很多，清晨的阳光照在渔人的身上。焦距35mm，1/400秒，f/10。”
这是你的“行动”
“我对摄影的兴趣始于十几岁时父母送给我的一台相机，”这是Nigel在他的家乡Devon郡接受采访时说的，那里距离Torbay救生船站只有几分钟的路程。“后来我读的是商科，因为一个市场调查的项目我拍摄了一些造船厂的照片。造船厂一直在卖船，他们为我的照片支付酬金，我才意识到，哟，我真的爱拍照。”
“所以到了1986年，我到伦敦开始给一位静物摄影师做助手，之后逐渐给一些更有名的摄影师做助手，诸如Tim Flach和Max Forsythe。Max是一位很好的导师，他鼓励我自立门户，在他的鼓励下我从1991年开始建立自己的事业。有一天我在Wirral的海滩上注意到了一名救生员，我很喜欢他们沧桑的面孔和海边明快的色彩，于是作为一个私人项目，我开始为他们拍照。那段时间我靠做广告摄影来维持自己的生活。”
后来在2004年的时候，Nigel和他的妻子搬到了Devon郡居住。“我一直保持着对救生船拍摄的热情，于是我联系了RNLI，他们将我介绍给了Brixham的Torbay救生船站。他们不介意我在那里拍照，所以只要一有时间，我就会去那里转悠。随着我和RNLI外联部门的关系不断加深，我开始为他们提供照片，从拍摄救援行动到年度报告使用的照片。”
2006年，Nigel成为RNLI的实习救生员，并在18个月后顺利转正。“经过这些年之后，我的私人项目和我受RNLI委托的任务已经融合到了一起。我的出版商AnovaConway也加入了这项事业，这使得我最近的画册得以出版。这本书中的内容是我3年以来的拍摄成果，一共240页，包含380张图片。我希望这本书和相关的展览能够引起慈善机构的关注。给那些不了解海上救援的人一个了解的机会。”
Ned Dillon，2010年
“Ned是一位来自爱尔兰Arklow郡的救生船船长，这张照片是我在一次救援重建时拍摄的。他有一张饱经沧桑的脸。焦距85mm，1/125秒，f/6。”
Waterford沿岸，2011年
“这是在爱尔兰的Waterford海岸附近从救援直升机上拍摄的。焦距16mm，1/500秒，f/7.1。”
Frank Muirhead，CromerNorfolk，2009年
“Frank是当地救生船博物馆的策展人。焦距24mm，1/400秒，f/10。”
KilmoreQuay号，CountyWexford，爱尔兰，2010年
“KilmoreQuay号救生船遇上了15米高的海浪。从RosslareHarbour号的后甲板上拍摄。拍摄这张照片时我装上了EwaMarine的防水罩。焦距70mm，1/320秒，f/9。”
进行围绕保暖的救生员们，Poole，2012年
“救生员们正在进行海上救援的课程之一：围绕式保暖。焦距34mm，1/2000秒，f/2.8。”
肖像的力量
Nigel是一位非常与众不同的海事摄影师：他对于海员们的面孔和他们的救生船同样感兴趣。“这些志愿救生队员们沟壑遍布、历经沧桑的面孔，他们的热情和活力，还有他们色彩明亮的装备都让我非常着迷。即使是一位只有30岁的救生队员，看起来也是饱经风霜的，所以他们都是很好的拍摄对象。
我对肖像的理解很大程度上受到了Bill Brandt、William Eggleston、甚至是Martin Parr的影响，我尤其喜欢Martin Parr对于他的拍摄对象的处理和他捕捉到的那些细节。这和广告摄影是很不一样的：通常我能够拍摄这些救生队员的时间只有几分钟，所以我必须速战速决。”
“对我来说，拍摄肖像最重要的一件事情就是要让人物的眼睛足够锐利，这主要是因为我经常会把自己的作品放大到很大的尺寸，例如我的新书展览所印刷的照片有两米宽。所以我总是使用单点AF对焦模式将焦点对在眼睛上，实际上我喜欢变焦镜头多于定焦镜头，它们能让我在拍摄的时候更加灵活地前进后退、剪裁以及构图。我喜欢在拍摄时就将构图做到完美而不是后期使用Photoshop剪裁。我会让镜头离被摄对象很近，人们通常不能忍受太久
这么近距离的拍摄。”
Wirrall海岸附近，2010年
“这是在一次救援演习中在Hoylake号的操作室里拍摄的。焦距20mm，1/250秒，f/8。”
救生队员的房间，Achill岛，爱尔兰，2008年
“使用一台哈苏相机在三脚架上拍摄。焦距35mm，1/7秒，f/11。”
Frank Dye，Wells，Norfolk，2009年
“年迈的Frank Dye曾经有过史诗般的航海经历。焦距52mm，1/50秒，f/3.8。”
与大海做朋友
乘坐着救生船在天气多变的海上进行拍照有很不一样的技术要求。“我以前拍过一些动态照片，在大学的时候也有过航海的经历，所以在海上拍摄对我来说不是问题。最大的挑战在于让镜头和机身保持干燥。我使用由Cameras Underwater为我提供的Ewamarine的防水罩。这些防水罩更像是一个‘袋子’而不是硬盘套，但不得不说它们的效果很好。在环境恶劣的海上拍一天照片抵得上正常3个月的消耗，我一天需要换两三个防水罩。我还戴着Marks&Spencer百货的头巾工作。”不用说，想在甲板上拍好照片需要周密的计划。“我会在出航前和船长或者直升机的飞行员聊一聊，他们的经验和对于当地的了解是无人能及的。我们会事先查询天气和海面的情况，然后以此安排演习，这样所有人都能有所准备。这并不仅仅是为了拍到好照片：志愿救生员需要达到训练的要求。我会让他们试着把船或者直升机停在我希望的位置，这样能得到一个充满张力的背景或者狰狞的天空——当然，这都建立在充分的演习基础之上。”
救生船摄影绝不适于胆怯的“旱鸭子”。Nigel有没有死里逃生的经历呢？“我曾经做过几次从船上落下的训练，这让你体验了遇险人员的视角！我曾经在拍摄中损失过4台相机，其中两台是在SouthWales的沿岸水域损失的。这之后我就了解到要把相机用绳子拴在身体上而不是胳膊上，否则一个大浪就会把它们卷走的！”
为Cobra啤酒拍摄的广告，2004年
“我也从事广告摄影。这张照片是用胶片拍摄扫描的。拍摄地点在Rajasthan，那可是一次大制作。”
钢铁广告，2000年
“这张照片同样是用胶片拍摄扫描的。在法国的Avignon车站拍摄。照片中的模特在跑动，而列车是静止的。”
为梅赛德斯·奔驰汽车拍摄的手册，2010年
“一个男人在Milton Keynes用喷水枪冲洗一辆奔驰轿车。这张照片使用数码相机拍摄，焦距20mm，1/2000秒，f/2.8。”
影像背后
“正是这张照片让 RNLI 注意到了我的作品，它也证明了我有能力拍好救生船的照片。”
背景
“这张照片是2006年我为自己的私人项目拍摄的，这也是我最早的救生船照片之一。那个时候我在苏格兰Moray Firth海岸的Buckie从事另一份工作，我联系了当地的救生船队员和他们一起出海去拍摄照片。”
构图
“正如你所见，当时海上正有猛烈的暴风雨，对于那时经验不足的我来说，想要在这种条件下拍照并不容易。我当时在一艘从救生船上放下的小艇上。我想拍出那种当伤员看到橘黄色救生船时倍感鼓舞的感觉。”
曝光
“我用了一个戴着Ewa Marine防水罩的CAF相机（水下照相机，专门为Ewa Marine防水罩而设计的，他们现在也在为我的救生船拍摄项目提供赞助）。拍摄这张照片的参数如下：焦距27mm，1/200秒，f/3.5。”
Nigel Millard的摄影小贴士
1.帮助被摄对象放松
你要让拍摄对象放松下来，要让他们自愿被拍摄，要知道什么时候见好就收。
2.善于变化
好的肖像照的关键在于多变。我拍摄的救生船员并非都有一张沧桑的脸。
3.注意背景
选择一个干净的背景是拍摄动态照片所必需的，这同样适用于海上的拍摄。
4.熟悉你的相机
在暴风雨中你可没有时间去思考应该使用什么样的曝光设置。
5.使用广角镜头
在船上使用广角镜头，它们可以很好地表现出场面深度。
查看更多信息请点击www.rnli.org/courageonourcoasts以及www.nigelmillard.co.uk
