颠着拍出好作品
因为飞行器颠簸得非常厉害，我几乎要把相机用力地贴在脸上才能把它稳定住。每拍完一张就迅速拿开，以免在低温下，相机的金属外壳和脸部皮肤发生粘连。记得有一次在西藏航拍时，我一直把眼睛贴在取景器上，拍完后发现鼻子被“低温牌强力胶”粘在了相机上，我赶紧努力哈气，费了半天劲，才把相机从鼻子上取下来，而鼻子上因此留下的大疱，三个月才养好。
没拍多久，我拿相机的手就被冻僵了，换起胶卷来都十分费劲，但是满脑子想的都还是抓紧一切机会拍摄。最后悔的一件事就是戴了眼镜上来，我不得不分出一些精力来保证它老实地呆在我的鼻梁上，如果不小心飞出去，打在三角翼的螺旋桨上，很有可能会影响飞行安全。我示意飞行员飞得慢一点儿，并且将飞行高度尽量降低，让我能更加接近喜马拉雅山脉。
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加德满都气候温暖，高空气流稳定
我拿着3部相机轮番上阵，胶卷在快门声中不断地消耗。在逐渐忘记了三角翼带来的颠簸感后，镜头下的喜马拉雅山脉茫茫一片，渠渠沟壑蜿蜒地爬行在大地上。每座山峰的景色也都不相同，有的像互挽着胳膊的少女；有的像垂暮思考的老人；也有的像儿童般蹲在一旁。山峰的棱角鲜明而独特，夹在其中的雅鲁藏布江，顺流而下；南迦巴瓦峰上，残留着雪崩带来的道道沟槽；羊措雍湖像珊瑚枝一样延展开来，所有风景被一一纳入镜头之中。
到极限就下来吧
气温还在不断降低，飞行员驾驶着我们的“空中摩托”，在喜马拉雅山脉上方以220公里/小时的时速“慢慢”前行，这已经是三角翼能实现的最低速度。我看着海拔表的数字不算攀升着，渐渐地接近了4200米的极限高度。这时候，我的身体开始发出了强烈抗议，头晕、恶心、胸闷等状况逐渐在身体上蔓延得无法忍受。我坚持拍完了最后几张照片，然后示意飞行员返回，结束了这一次喜马拉雅山脉拍摄之旅。
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俯视喜马拉雅山脉的壮丽美景
对话摄影师
Q：您的航拍经历中，遇到最可怕的一件事是什么？
A： 记得有一次乘坐直升机航拍马来西亚，为了拍出更好的效果，便打开了飞机的舱门，趴着探出去半个身子拍摄。当天高空风很大，我刚拍完一张照片把相机从眼镜前拿开。便感觉眼镜从耳旁飞了出去，大风将我的眼镜吹飞回了机舱里。我和飞行员同时出了一身冷汗，如果当时大风把眼镜吹进了螺旋桨，我们一飞机人就都回不来了。
Q：您乘坐三角翼航拍时，身体上有哪些不适应吗？
A： 会有一些高原反应产生，比如头晕、恶心，而且很冷，手指基本不会打弯了。从三角翼上下来后，我的身体便出现了三大后遗症：1、我已经不会走路了，感觉像在马背上颠簸了一整天，腿站在地上一直打晃。2、看东西基本习惯了俯视，缓了很长时间才能抬起头来。3、身边所有物体感觉都渺小，不自主地要站在高处向下看，心理和生理才能得以满足。
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三角翼低空滑行时可以看到尼泊尔美景
