摄影：沈铨 编辑：真小灰 美编：王晓勇
沈铨 @sqshane
从小喜欢飞机，但大学所学的专业却是化学，跟飞机和摄影没任何关系，业余时间钻研。2010年开始接触航空题材的摄影，从此就在这条路上越走越远……
Q:你以拍摄飞机为主，是从何时开始的？
A:拍飞机大约是3年前开始的吧，时间并不算长。这个圈子很多的前辈都是拍了十几年甚至几十年的。
Q:如今你拍摄飞机的计划是怎样的？拍摄的频率如何？拍摄前需要准备什么，每次拍摄的大概流程是怎样的？
A:现在一般是一个月三四次吧，看天气而定。定计划前最主要就是查天气预报，一般是要求能见度高于10公里的通透天气，然后根据风向选择拍摄地点。再就是查航班计划，选定主要的拍摄对象。
Q:拍摄这些作品的主要困难有哪些？你主要使用哪些器材？
A:最主要的困难来自于天气。拍飞行中的飞机不可能离得太近，但国内的空气灰霾太重，长焦拍出来的片始终有点灰蒙蒙的，难得能遇上一个特别通透的天。然后机场附近其实能拍摄的地点选择比较有限，特别是背景丰富的角度，不容易有。现在主要用佳能EOS 7D 和100-400mm这支镜头，有时配合其他的广角和超广角镜头一起。
Q:拍飞机对于拍摄主体的选择主要有哪些方面的讲究？
A:主体飞机其实由不得你选择。飞机起降都不由你控制，所以来什么飞机就拍什么吧。能选择的只有角度和构图。
Q:拍飞机对光线、构图等摄影要素你是如何把握的？
A:一般选择阳光从身后位置斜射在飞机上，避开中午光线最硬的时段。还有一种选择就是逆光剪影，傍晚时分居多。
如果是对天空拍摄，单调的蓝天背景，基本上会用饱满的居中构图只拍摄飞机主体或者是局部特写；有漂亮的云或者是带地面背景，会更多考虑背景的因素，经常会用到三分法。当然光线和构图的选择都是见仁见智了，每个人都有自己喜欢的方式，拍出自己的特点就好。
Q:对于一张照片你考虑最多的是什么？这些年来你拍飞机的成果如何，你的下一步计划是什么？
A:考虑最多的是拍摄的角度和构图。飞机大同小异，同一个角度一天拍出的几乎都是一样的照片，必须想办法拍点不一样的。成果其实也没什么，登过报纸头版，上过各类杂志，认识了不少朋友。下一步准备出一本航空摄影
的影集。
Q:如果普通影友想要拍飞机，你有什么私家心得可以分享，让他们少走弯路的么？
A:好天气非常重要；飞机运动速度快，快门速度不能太慢，否则容易拍糊，有条件的可以使用高速连拍；几乎没人能在第一次拍机就拍出非常高质量的片，有经验之后稍稍琢磨一下肯定能出好片。最最重要的：机场周围是安全防卫重点区域，选位置的时候一定不能进入禁区，要服从可能出现的安保人员的命令。
沈铨的技巧
快门速度
使用低速快门追随拍摄，拍出飞机的速度感。长焦镜头加上低速快门，一定要开启镜头防抖和高速连拍，没有信心手持拍摄可使用独脚架辅助。
构图
我使用长焦镜头压缩画面景深，以此得到饱满的构图，拍摄飞机的局部特写，加上低速快门的使用，让主体更加突出。
光线
顺光拍摄。拍飞机无法进行手动布光，只能依赖自然光。顺光条件下能让主体和背景都有准确的曝光。当然，逆光拍剪影除外。
沈铨的小贴士
建议除长曝光之外都手持拍摄，毕竟飞机是高速运动的物体，无论是三脚架还是独脚架，都会影响对飞机的追踪取景。
出发前做好充分的防晒准备，带足饮用水和食物；
关注天气预报，雷雨天气尽量不去拍摄，
机场空旷，有雷击风险。
最重要的是，不去不该去的地方。
