和着汗水一路骑行 东台湾 轮子滑过的美

图/贺兰 台湾自行车骑士协会 文/贺兰 插画/大薛 深海鱼姑 特别鸣谢/台湾海峡两岸观光旅游协会 编辑/贺兰 美编/管永杰

准备自己的单车

建议是变速的山地车，粗颗粒轮胎适合崎岖的路面,可更换较细纹的轮胎,减少公路骑行时阻力；而大齿比的变速齿轮可以帮助爬上陡坡,平把手使骑手不必弯腰骑车，适合自由环岛和悠游行程。

在台湾租车

捷安特提供全台约50台环岛单车,需事先向捷安特门市预约。费用为第一天至第三天每天1000元新台币,此后每增加一天另收200元新台币。环岛单车配有相关配件。网址：www.giant.com.tw

单车必备

为了安全,请在骑行的任何时候戴好安全帽； 同时，根据气温需要，配备好排汗骑行裤、雨衣和骑行鞋；另外台湾很晒，除了戴防风防尘头巾外，防紫外线的运动眼镜和防晒霜也不可少。如果团队骑行，建议配备对讲机。

沿太平洋之滨的公路一路向南，穿过东北角海岸、苏花公路、从七星潭冲向武岭，这是属于骑行者的梦想；而放慢心情，听着悠悠民歌，在碧蓝天空下，和好友呼吸着太平洋的风，可以是任何人在台湾的骑行体验。如果台南要用美食释放，台西用小火车贯穿，台北畅游一座城，那么东台湾优秀的方式一定是骑行。抛开所有，让自己和车子一起穿过古老隧道，卷进太平洋，攀上高山。

“冲出去就是太平洋！”

旧草岭隧道

隧道全长2公里，往返约9公里，家庭式初体验

带着从福隆火车站买到的超人气便当，我们开始了在台湾的单车初体验。几年前，看过一部台湾电影《练习曲》，主人公独自一人一把吉他、一辆单车，沿着太平洋逆时针环岛旅行，单车滑过的大朵浮云、碧蓝海水、咸湿的海风，让我对能够在太平洋自由的风里骑行念念不忘。

此刻站在旧草岭隧道的入口处，绿植繁茂，“制天险”的牌匾下，拍一张向幽暗隧道进发的照片，调整好座椅和安全帽，在身后不断传来的车铃声中挤进单车热潮里。想到电影里说过“有些事现在不做，可能一辈子都不会做了”，总盼着在青春挥霍前能有一次梦想的旅程，当下手握手柄，“往前冲”我也是一名追风少年了。

来旧草岭骑行的人远比想象的要多，很多都是拖家带口的家庭组合。隧道里悠悠传着“火车行到伊都，阿末伊都丢，唉唷磅空内⋯⋯”的歌声，这首属于宜兰的民谣《丢丢铜》，即使不懂闽南语的歌词，但如水声般的旋律也再熟悉不过了。相伴的志工林永龙告诉我们，旧草岭隧道是日据时代日本人为方便交通打通的隧道，当年条件有限，隧道内总是湿答答的，所以工人苦中作乐，用水滴串成了这首民谣。现在铁路隧道废弃，以“铁道博物馆”的概念设计，改成了铁马隧道。

在幽静空灵的隧道中慢行，穿过一个个带有浓厚复古味的油灯灯罩，加上废弃铁道上装饰的文物，我和同伴都有种时光错置的临场感。走在前面的音姐说我们慢慢骑吧，我也跟着转换频率，在这里骑行不适合赶路，放慢了脚蹬的节奏，凉风不断从洞口的光明处吹来，伴着民谣摇摆着身体慢行前进。以前的人开隧道赶时间，而我只想骑进隧道消磨时间。

林师傅在前面的一句“穿过这隧道，那边就是太平洋了。”让陶醉其中的大家激动起来，能骑着单车畅游太平洋是一种情结。伴着身后人兴奋的尖叫声，大家冲出隧道，几个上下坡后，继续享受一段下滑，眼前就出现了完全不一样的风景。石城站边，不时有火车呼啸而过，面对太平洋，看着远处若隐若现的龟山岛有种莫名的成就和兴奋。

“太平洋的风，一直在吹”，一入台湾，豆瓣音乐也跟着换了步调。停好单车，找到草坪，打开带来的便当，不断有嘻嘻哈哈的人群在身边经过，像是回到孩提时春游的节奏。

骑遇宝岛的世外桃源

花莲鲤鱼潭

环潭自行车道5公里，好友相伴的轻休闲

“我的儿子现在就躺在楼上。”园丁老张告诉我这个消息时，我的心紧绷了下。老张原本是台湾《自由时报》的副主编，退休后在花莲开了这家民宿——莫奈花园。不熟悉前，我自然而然以为这是在自家房子的基础上改造的民宿，后来得知多年前，老张的大儿子毕业旅行时在鲤鱼潭附近发生了车祸，因为心里的痛无法释怀，他和家人时不时会来这里，后来发现鲤鱼潭附近其实相当的美丽，鸟语花香，植物繁茂，这里不就是一座世外桃源吗？想着儿子当初也是因为喜欢这里，可能是个指示，便决定自己垦地造房子，也就有了这次我们入住的莫奈花园。这个事情已经过去15年，如今张主编变成园丁老张，和家人一起安居在鲤鱼潭边，而鲤鱼潭周边的民宿也达到了上千家。

我们马上要去感受的就是让老张一家留恋的鲤鱼潭，开始并没有抱很大希望，前有大名鼎鼎的日月潭，后有不远的七星潭，位于花莲乡下的潭水魅力会有多大呢？迎着清晨略微有点刺眼的阳光，蹬上自行车，悠闲地穿过民宿后壮观的椰林群，滑出去不远，就在我面前出现了一潭碧水，睡眼的大家顿时精神了。扔掉自行车我要往前验证这一切，那种清透的蓝让人无法相信自己的眼睛，在城市里习惯了有水藻的河水，真的见到清澈见底的湖水时，第一反应是人类把这里遗忘了，或者上帝把这里珍藏了。

鲤鱼潭的清静让人不知所措，湖边游客稀稀拉拉，只有空中偶然划过的飞鸟陪着我们。在感受了凉爽的湖水后，我们向潭的更深处进发。缓缓伴着微微暖风前行，让人不知觉地加快蹬着，整个人也轻飘飘了起来。虽然开始都是爬坡，但整段路的景色实在出乎意料之外，或许是因为天气好加上有风的关系，骑起来既轻松又赏心悦目。

在山中连续向上爬升，每次转到无风处，太阳的高温会让我快速地消耗掉体力。幸好几个弯之后，总会及时吹来凉风，让我们不至于心浮气躁。每到一个栈道，我会停下来换换气，顺便拍一下四周的美景。放下安全帽，看着潭中偶尔划过的皮划艇，听着身后三三两两的行者追过的欢声笑语，想起老张，觉得在这样的世外桃源住下来是另一种福气，这可能就是常说的“遗失的美好”。

一上午的慢行后，紫外线和时间带走了我光鲜的模样，却无法带走最初的感动。花莲好山好水，向来是吸引单车族留连忘返的地方，现在我也开始理解为何《练习曲》里最推荐的自行车道就是鲤鱼潭环潭自行车道。日间蝶舞鸟飞、夜间赏萤听蝉的鲤鱼潭自行车道，伴着林间拂来阵阵凉风，另一面则是鲤鱼潭波光粼粼，真是单车迷不可错过的好地方。

0-3272km，灵魂的一次颠簸

七星潭－武岭

全长约90公里，专业自行车挑战型车手

如果你是单车骑士，必须留一段骑向武岭。武岭，海拔3275米，是台湾公路的最高点，也是东南亚公路最高点，是许多单车骑士想要攻克的圣地之一。

我们到达碧绿神木时已近中午，这里距武岭还有20公里，从树木中溢出的香芒油味道诱惑我必须在此处作短暂休息。看了下手表，按照kom台湾登山王挑战赛的要求，骑行选手必须在上午11:00抵达这里，否则会被收容车运走。Kom挑战赛是从花莲七星潭直到武岭的自行车挑战赛，到达碧绿神木已完成了整个行程的四分之三，看似即将到达终点，但接下来的路程才是最考验人的。

所以2012年英国参赛选手Lee Rodgers这样形容当时自己的经历，“这真的无法再继续了⋯⋯还剩下8公里，我的头快要爆了⋯⋯不！来吧，跟它拼了，来吧！你从来没有被哪个坡打败！但，这真是太离谱了！⋯⋯而我是自己付钱要来这里的？！我怎么了？疯了？好吧，继续，但如果下一个转弯后的上坡跟这个一样，我就下来推车⋯⋯咱们看吧！⋯⋯呕，不⋯⋯下一个甚至更陡⋯⋯”

的确，从碧绿神木开始，风景更加出神入化，阔叶林逐渐转入针叶林从，在山下看到的云气开始环绕身边，皮肤的毛孔也跟着收缩，呼吸时除了树木的香味还多了清冷的空气，周边经过游人的穿着转入冷冬系列，而大家说话声似乎能穿透耳膜，直达鼻翼，抵触脑膜，那种清新纯粹的感觉让人变的温柔。说这里是云的故乡一点不为过，从这里到大禹岭，最后到武岭，一路爬坡，也是一段不断往云层里钻的过程。

看着笔直的天堂路，不知又有多少车友前来享受这绝美的景色，但也有人开始感到身体的不适。这是最难爬坡的一段，行至大禹岭时，团队中最健壮的大高个开始有“高原症”反应，站在将近3000米的高山中，即使偶尔跑步也会有气喘吁吁的感觉。黑糖姜茶是当地克服高原症的重要补给，我们一行人喝完大有壮行的感觉，准备开始最后的登顶。

接下来在连续爬升中，我们骑进了浓浓的雾气里，温度也开始直线下降。骑累了一停下来，冰冷的雾气立刻钻进车衣，和已经有些疲乏的肌肉，一起考验着我们最后的一段路。高山的云真精彩，从清晨的火烧云到后来像是棉花团的高积云，以及远方山顶的云瀑，把四周装扮得美不胜收，让人又爱又怕的一段路。冲向武岭的骑行更像是一个孤独的行者，有时费劲半天，周身的力气都使上，蜿蜒的公路似乎仍未改变，这是一次苦行，考验着骑行者内心的承受。

在经历不断地向上、骑行、向上的努力后，终于逐渐脱离煎熬的路段，两旁出现的不再是树林，而是低矮的芒草。这代表快到岭点，迎面吹来的风越来越凉，让人好舒服，不知不觉发现身边人脸上浮现了微笑。站在武岭往下看，浓密的云层里隐藏着两种不同的地貌，寒讯中心呈U形谷，另一边是浊水溪上游的V形谷，这是受了冰河作用形成的独特冰斗地形。我还能听到自己大口喘息的声音，台湾的高点被我踩出来了。

台湾自行车登山王挑战（KOM）

台湾自行车节中的一项重要活动，选手将从太平洋海滨七星潭，经太鲁阁高耸深邃的高山峡谷、直达台湾公路的最高点合欢山武岭，从海拔0到3272km，全长1000公里。路程穿越深谷直达高山顶端，通过多次不同气候地带，历经曲折蜿蜒的弯道，攀登到山顶，是全世界少有的困难线路。活动面向全世界有志于挑战距离、高度和陡度与气候的自行车挑战型车手。今年的活动时间是11月8、9日。具体关注: www.cyclist.org.tw。

他们有趣的骑行经历

在台湾，总会被随处可见的自行车道吸引目光。有的沿河流铺设，有的穿过稻田和纵谷，有的毗邻波涛击打的海岸,还有贴近安静的海港和喧闹的夜市。自行车道几乎遍布海岛的每个角落,它们是这座岛屿的生活节奏。

我刚从美国大峡谷骑行回来，但我觉得最适合骑行的还是在台湾。美国的风景很壮美，但台湾拥有更多变化中的美景，让人觉得亲近。我想这也是环岛骑行被追捧的原因，像一次苦行，锻炼身体意志，也亲历了绝美风光。

累的时候，看到路边“铁马驿站”的招牌就异常兴奋。在台湾乡下，人口稀疏、超商和服务中心无法触及的地方,悬挂有“铁马驿站”的警察局是车友休息的好去处。“铁马驿站”均提供饮用水、打气和维修、简单的医疗等服务。而警察先生也很喜欢和车友聊天,如果长途骑车闷了，也可以去找他们说话散心。

骑行台湾行摄攻略

拍摄攻略

器材推荐

为了能将更多的精力用于骑行，这次我带了索尼的微单NEX-3N，遇到喜欢的风景会停下来拍些照片，这样不至于让自己负重太大。如果想拍些动感的画面，就要训练自己尝试“单手拍照”，不过这样的动作会具有一定的危险性，没有长久练习不建议尝试，所以可配置一个便携相机GOPRO，帮助纪录沿途风景和发生的故事。

骑行拍摄关键

拍出骑行好照片的关键有三点：一是利用较慢的快门让路两旁的树影模糊，以呈现骑车的行进速度；二是雨后有薄雾的天气，有利于营造透视感；三要做到人物和树枝设定在构图的黄金位置。另外，骑行是一件有故事的行动，可以和同伴将你们的路线规划的更有趣。

优秀骑行拍摄点

A.淡水河的夕阳，将整个海面照的金光闪闪，加上愚人码头上各种美食，可拍可玩的十分丰富。

B.从大禹岭到武岭的路上会经过燕子口，约500米的大理尺峡谷峭壁上，无数小岩洞，可以尝试拍摄此地峻峭的奇岩。

C.武岭山顶是云的故乡，登高山顶后，不要错过拍摄云和高山植物的机会。

D.清静农场是从武岭下山经过的一个山庄，台湾人把这里称作“东方的瑞士”，它能满足你能想到各种台湾小清新。

骑行攻略

路上补给

火车站和邮局：任何火车站和绝大多数邮局均有官方iTaiwan Wi－Fi服务(需要用台湾预付卡手机号注册账号,详见itaiwan.gov.tw）,向这些地方窗口的服务人员问路、取开水基本都会得到满足的。

便利超商：SEVEN-ELEVEN是骑行过程中最方便的补给地,适于快餐和小憩,可以取热开水,也可以买到手机卡和充值。公路边的SEVEN大多提供卫生间。

游客服务中心：从这里可以索取周边景点及交通路网的免费地图,也可获得周边好 玩、好吃地点的及时咨询。如果你收集台湾的纪念印章,也一定不能错过这里。

铁马驿站：在台湾自行车被称为“铁马”，悬挂有“铁马驿站”的警察局是车友休息的好去处。

游玩攻略

交通：中华航空现有每天从北京－台北的多趟航班供选择。

住宿：花莲有民宿上千，风格档次各异，莫内花园和潭心阁是离鲤鱼潭最近的两家；另外可体验原住民部落，在布洛湾，发呆也是一种幸福。

via Fotomen