Darren Soh简介
出生于新加坡。
戴伦于2001年荣获新加坡大学社会学荣誉学位，同时担任新加坡顶尖英语报纸《海峡时报》的签约摄影师。
自2001年起，戴伦就已是一位全职的独立摄影师，工作涉及艺术、编辑和商业工作的多重组合，他尤其是对建筑和风景摄影感兴趣。
戴伦于2004年发行了他的第一本专著《当你沉睡时》，这本合集精选了新加坡的夜景。随后，展出了此书中收藏的位于新加坡海湾之滨的榴莲壳大剧院的影像作品。
2006年，新加坡新闻、通讯及艺术部（MICA）邀请戴伦携带其作品加入新加坡摄影选集Canvas。
2007年，戴伦在新加坡公共住房上的一副折叠建筑作品在陈家毅建筑事务所美术馆展出，该项目被命名为“建筑街区”，目前该项目仍在继续进行。
2009年，作为集体摄影师志愿者的一员，戴伦为《共鸣：我们父辈的歌》做出了他的贡献，这是本建筑摄影巨著，记录了新加坡的国家遗址。
2011年，《2011新加坡大选》中刊载的戴伦的作品在新加坡莱卡艺术廊和荷兰著名的Noorderlicht 摄影节上展出。
多年以来，戴伦荣获了多个国际摄影大奖，包括英联邦摄影奖、法国巴黎摄影奖和国际摄影奖。
戴伦亦被《摄影界新闻杂志》（PDN）评为2009年度值得关注的PDN前30名新锐摄影师之一。
戴伦的摄影作品被新加坡国家博物馆收藏，同时亦被世界各地的许多公司和私人收藏家所珍藏。
最近，戴伦的作品，SS24次列车，即在新加坡运行的最后一次列车，在2012 深圳香港城市\建筑双城双年展中参加了展出。
王溪 推荐人语
与Darren的谈话都是愉快地，他的谦和，安静，与微笑，总会给人留下深刻的印象。可能很多摄影师，最盼望的理想状态莫过于Darren那样。他做商业摄影，以此谋生，同时也坚持自己喜欢的纪实理想。更令人钦佩与尊敬的是，他对社会的关注。
Darren拍摄新加坡铁路专题的影像，画面优美且安静，与粗糙的、镜头畸变、强调视觉冲击力的“新闻模式”影像形成鲜明反差。
在夜晚中，Darren站在黑暗里，等着八十年来，从新加坡开往马来西亚的最后一班列车，等那一束光的出现。这感觉好似一个预知未来的智者，在秋的落叶深处，等待第一场雪。
SS24次 最后的列车
贯穿了从新加坡中央商业区至马来西亚的这趟列车服务运行了近80年，本质上时属于马来西亚的，就其意义而言，在新加坡境内运行的火车站和全长25.5公里的铁路路轨是马来西亚人所拥有并且操作运行的。
这证实了一个独一无二的情况，即当一个人步入位于新加坡中央商务区的丹戎巴葛火车站时，或者是你可以从马来西亚边境抵达的新加坡境内最远的地方时，此人就技术性地进入了马来西亚。同时，新加坡几乎不能在铁路线附近开发任何土地，因为在马来西亚一个小趔趄滑行5-8米就会出现一个交叉路口。
2011年6月，（丹戎巴葛）火车站和土地最终归还给了新加坡，火车站也搬迁到了边界（位于柔佛海峡，柔佛海峡将马来西亚与新加坡分割开来）。我想在火车站交接之前再拍摄一些铁路和土地的照片，因为我知道一旦它被归还（给新加坡）就会不可逆转地发生改变。
SS24次列车成为了最后一列客运列车，过去常常是每天夜晚22点30分从新加坡始发，开往马来西亚首都吉隆坡。2011年6月30日，SS24次列车成为了最后一列从新加坡始发，开往马来西亚的客运列车。
在过去的两个月时间内，我拍摄到了SS24次列车，几乎每个夜晚它在不同的位置开启的从新加坡中央商务区始发的蜿蜒迂回之旅直至抵达马来西亚半岛的柔佛州边界。
作为“最后一次”客运列车，我想SS24次列车在摄影界作为一个字面意义和象征意义的焦点，可以作为一个拥有更广阔的火车站风景的背景，一个在2011年6月30日之后再无任何列车穿越其间的风景。
在此，图片是按照地理顺序进行展示的，沿着列车从吉隆坡到兀兰的迂回路线展示了这条铁路的全线面貌。
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