挑战冰雪幻镜 6款雪地功能车

2011款大切诺基VDC系统保障稳定性

斯巴鲁森林人的VDC车辆动态控制系统融合了ABS、TCS和EBD功能，当车辆急拐弯或在光滑路面上行驶时，VDC系统改变发动机转矩或者对各车轮实施独立制动，以保持车辆在急转弯或光滑路面上行驶稳定。

价格:33.98-35.98万元

最大功率：169千瓦

最大扭矩：320牛·米

变速箱：4挡手自一体

2011款大切诺基决战坝上坑洼雪盖草原

森林人在完全由大雪覆盖的坝上草原上行驶，所表现出来的可控性也是让人惊喜。实际驾驶中，尽管有时的过弯速度已经很快，可前轮还是可以按照意图转向，偶尔的转向不足也可以通过松开油门和轻拉手刹解决，整个过程中表现出的灵活性类似轿车，而不像一台SUV。虽然发动机在降低车身重心上作出了贡献，使得操控性获得提升，多功能方向盘和换挡拨片也有利于提高驾驶乐趣，可是在驾驶的便利性上却也还有一些提升空间。

2011款大切诺基双系统战胜打滑

进口新大切诺基使用Quadra-Trac II和Quadra-Drive II两种四驱系统分别配合3.7升和5.7升发动机，结构上它们都属于电控多片离合器式差速器。

价格:53.99-63.99万元

最大功率：210千瓦

最大扭矩：347牛·米

变速箱：5挡自动

2011款大切诺基凌驾于雾凇岛积雪路面

我们此次挑战的雾凇岛深度积雪带有坡度的路面中，低速四驱挡将传动比变为了2.72：1，这使车辆的扭矩也随之加大，车辆可以平稳地通过上坡路段。在行驶过程中，大切诺基也可以进行切换低速四驱模式。此外，大切诺基还标配了下坡控制辅助系统（hdc），此系统可以帮助你在湿滑的下坡路段分担控制刹车踏板的注意力，将全部精神放在控制方向盘上即可。开启下坡控制辅助系统之前，建议将车辆变速箱置于1挡位置。