单反单电,连拍速度差异多少?
爱德华 · 麦布里奇第一次用连拍功能拍摄奔驰中的骏马,是在迄今为止 130 多年 前的上世纪 1870 年代。从此之后,高速连拍就成了摄影的一种魅力。
有时我们会听到说,常规拍摄中其实 并不需要10张/秒的高速连拍,那么实际情 况又是如何呢?首先,我们选择速度够快 并且易于还原状态的被摄体进行测试。迷 你四驱车再次登场,为高速连拍功能提供 测试对象。测试结果中去除了行车路线差 异较大的结果。连拍从四驱车加速开始,一 直拍摄到行驶出画面为止,并将连拍张数 误差控制在正负1张以内。
作为高端机型的代表,EOS-1D MarkII在“高速连拍”过程中的清脆快门声 与仿佛“高速眨眼”般的取景器之间配合良 好。α55在选择使用“连拍优先AE”模式时, ISO感光度会被强制设定到自动挡,并且在 连续对焦中无法改变光圈值。虽然有这样 的限制,但在连拍速度方面,毫无疑问可以 轻松达到与EOS-1D MarkII相当的10张/秒 高速连拍。
规则轨迹人像连拍
作为中端机型代表的尼康D7000在选 择“CH”连拍模式时,可以达到约6张/秒的 高速连拍。从拍摄迷你四驱车的结果来看, 与配置相当的α55相比,速度方面感觉稍微 快出不到一张。
D7000与α55常规模式的6张/秒连拍 速度在拍摄体验中已经感觉相当快了。当 然,6张/秒与10张/秒的“世界”看起来确实 完全不同。这其中“高速所带来的优势”是 很难通过拍摄者的技巧来弥补的。
完美捕捉住最后一个精彩表情,正是10张/秒 连拍的巨大威力。
EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS 光圈优先 光 圈F5.6 1/320秒 ISO400 自动白平衡
考虑到其高清取景器视野内仅能感受到轻微的眨动感,可实时捕捉被摄体并完成10张/秒的高速连拍。 如此畅快的感受正是旗舰级单反相机所特有的。
这里选择了一张发丝飘扬后落下 的一瞬间。
DT 18-55mm F3.5-5.6 SAM 连续 拍摄优先模式 光圈F5.6 1/500秒 ISO自动 自动白平衡
从按下快门开始,电子取景器中就出 现如连续定格动作般的独特效果。在 追踪大幅度移动的被摄体时,拍摄者 需要习惯并掌握取景器的观察技巧。
用略慢的快门速度,在安全快门边界值附近 捕捉动态的表情。
18-105mm F3.5-5.6G ED VR 光圈优先 光 圈F5.0 1/320秒 ISO400 自动白平衡
6张/秒的速度虽然不慢,但在同样的0.5秒时间内,还是表现出了可拍摄5张还是拍摄3张的较大差异。 在6张/秒的连拍下,比起关注连拍速度的指标,更重要的决胜点还在于把握最初按下快门的时机。
如何拍摄才能更好地测试?
3台四驱车从中选择一台行驶最为稳定 的测试。拍摄中采用“陷阱对焦方式”, 避免受到AF速度的影响。利用相同视 角拍摄四驱车从静止至加速行驶的过 程,并比较从四驱车启动到驶出画面的 过程中拍摄到的张数。将5次测试中与 平均值最接近的一组照片进行合成。
