敞篷飞机航拍喜马拉雅山脉

图/王琛 文/孙韵

特约摄影师：王琛

深圳企业家摄影协会秘书长，具有8年航拍经验，共计飞行时间500小时。尝试用民航机、小飞机、直升机及三角翼等一切飞行工具进行拍摄。曾飞过八百里秦川、横断山脉，马尔代夫等地的碧蓝天空。3

租飞机其实很简单

2月的加德满都，天空中飘着薄雾，和煦无风，高空气流稳定，是尼泊尔一年中最适合飞行的季节。航拍，已经成为我多年来最为热衷的一种摄影方式，而这次的目的地，我也选择了被众多极限摄影师青睐的喜马拉雅山脉。

3部相机 125卷胶卷

当我乘坐国航A23499号航班，从成都出发前往加德满都时，手指就已经要和快门“粘”在一起了，尤其是航班从珠穆朗玛峰左侧飞过时，一度让我很担心，这次带来的125卷胶卷是否够用。

为了这次能够顺利完成航拍，我很早便彻底地戒烟戒酒了，以便使身体处在优秀状态下。准备摄影器材时，我选择了胶片相机，这样不但能更好地还原“地球的颜色”，同时也避免了高空低温环境下的电池问题。这次我带了哈苏502、尼康F6、骑士612三部相机，分别挂上50mm、80mm和135mm标准镜头，希望能让拍出的照片更加接近人眼的观看效果。

租飞机就像租车一样容易

让我没有想到的是，在加德满都租飞机就像在国内租车一样简单，价格合理，服务也非常周到，不需要提前预订，直接就能办理。我们要做的，只是付款和签订一份保险协议书而已。在提供飞机租赁服务的同时，旅行公司还专门制定了多条完善的飞行航线供我们选择，导游很耐心地给我们推荐了一条十分适合航拍的线路。

有翅膀的摩托车

适合拍摄喜马拉雅山脉的飞行方式有直升机、小飞机和三角翼飞行器。当我决定要乘坐三角翼来完成此次航拍时，同行的朋友都认为我疯了，因为三角翼看上去就是一辆装上了翅膀的敞篷摩托车，安全措施只是一顶安全帽和一根安全带而已。用这种方式飞上-15℃低温的4000米高空，对我来讲也还是第一次。

三角翼“触摸”世界之巅

早上7点，三角翼在天际渐渐出现的一抹紫红色朝晖下，升上云端。我驾驶三角翼的搭档，是专飞喜马拉雅山脉航线的尼泊尔飞行员Sachin。他虽然并不年轻，但是身体素质非常好，据说驾驶技术也是一流，多年的飞行和导游经验，使整个飞行过程中，我只要能够说出一两个英文单词，他就能对我的意图心领神会，并且尽力与我配合，在不偏离航线的条件下，找到优秀的拍摄方位和角度。

当拍摄成为一种挑战

坐在三角翼上，迎面吹来的风足以让人窒息，体温也随着海拔不断地攀升而迅速降低。飞行器向上攀升时，气压变化使我感到了明显的耳鸣，随着高度上升，颠簸感也越来越强烈，我很想找个可以靠住的地方来稳定自己的身体，可是三角翼的座舱护板只有拦腰的高度，一低头便能看到令人紧张的万丈深渊。但很快我便适应了这样的环境，拍摄的热情让我忘记了心中的不安和身体的不适。

颠着拍出好作品

因为飞行器颠簸得非常厉害，我几乎要把相机用力地贴在脸上才能把它稳定住。每拍完一张就迅速拿开，以免在低温下，相机的金属外壳和脸部皮肤发生粘连。记得有一次在西藏航拍时，我一直把眼睛贴在取景器上，拍完后发现鼻子被“低温牌强力胶”粘在了相机上，我赶紧努力哈气，费了半天劲，才把相机从鼻子上取下来，而鼻子上因此留下的大疱，三个月才养好。

没拍多久，我拿相机的手就被冻僵了，换起胶卷来都十分费劲，但是满脑子想的都还是抓紧一切机会拍摄。最后悔的一件事就是戴了眼镜上来，我不得不分出一些精力来保证它老实地呆在我的鼻梁上，如果不小心飞出去，打在三角翼的螺旋桨上，很有可能会影响飞行安全。我示意飞行员飞得慢一点儿，并且将飞行高度尽量降低，让我能更加接近喜马拉雅山脉。

我拿着3部相机轮番上阵，胶卷在快门声中不断地消耗。在逐渐忘记了三角翼带来的颠簸感后，镜头下的喜马拉雅山脉茫茫一片，渠渠沟壑蜿蜒地爬行在大地上。每座山峰的景色也都不相同，有的像互挽着胳膊的少女；有的像垂暮思考的老人；也有的像儿童般蹲在一旁。山峰的棱角鲜明而独特，夹在其中的雅鲁藏布江，顺流而下；南迦巴瓦峰上，残留着雪崩带来的道道沟槽；羊措雍湖像珊瑚枝一样延展开来，所有风景被一一纳入镜头之中。

到极限就下来吧

气温还在不断降低，飞行员驾驶着我们的“空中摩托”，在喜马拉雅山脉上方以220公里/小时的时速“慢慢”前行，这已经是三角翼能实现的最低速度。我看着海拔表的数字不算攀升着，渐渐地接近了4200米的极限高度。这时候，我的身体开始发出了强烈抗议，头晕、恶心、胸闷等状况逐渐在身体上蔓延得无法忍受。我坚持拍完了最后几张照片，然后示意飞行员返回，结束了这一次喜马拉雅山脉拍摄之旅。

选择适合航拍的飞机

尼泊尔适合航拍的飞行方式有3种：三角翼，小飞机和直升机。

1. 三角翼：飞行速度相对较慢，为220公里/小时，飞行极限高度4000米左右，体积小，适合单人飞行，开放式座舱视野开阔，起降距离短，不需专用跑道。租金为：400美元/半小时。

2. 小飞机：空间密闭性强，飞行稳定，速度为500-700公里/小时，飞行极限高度8000米左右，长时间乘坐非常容易晕机。租金为：200美元/小时。

3. 直升机：直升机具备其他飞行器不能比的优势，飞机起降方便，在空中飞行可执行前飞、倒退、悬停、垂直飞行等特殊任务，根据航拍需要，飞行动作可以重复操作。飞行速度为300-400公里/小时，极限飞行高度5500米。租金为：8000美元/4小时。

对话摄影师

Q：您的航拍经历中，遇到最可怕的一件事是什么？

A： 记得有一次乘坐直升机航拍马来西亚，为了拍出更好的效果，便打开了飞机的舱门，趴着探出去半个身子拍摄。当天高空风很大，我刚拍完一张照片把相机从眼镜前拿开。便感觉眼镜从耳旁飞了出去，大风将我的眼镜吹飞回了机舱里。我和飞行员同时出了一身冷汗，如果当时大风把眼镜吹进了螺旋桨，我们一飞机人就都回不来了。

Q：您乘坐三角翼航拍时，身体上有哪些不适应吗？

A： 会有一些高原反应产生，比如头晕、恶心，而且很冷，手指基本不会打弯了。从三角翼上下来后，我的身体便出现了三大后遗症：1、我已经不会走路了，感觉像在马背上颠簸了一整天，腿站在地上一直打晃。2、看东西基本习惯了俯视，缓了很长时间才能抬起头来。3、身边所有物体感觉都很渺小，不自主地要站在高处向下看，心理和生理才能得以满足。

Q：您是如何缓解航拍后遗症的？

A： 我会先坐在地上待一会儿，或者平躺在地上，做腿部拉伸运动，放松腿部肌肉，慢慢让双腿找到感觉，一般不会走路的症状，便能在半天内有效缓解。而看事物基本俯视和感觉渺小的症状，只能靠拼命地仰头看天，平视看人，强迫自己回到正常人的行列。

Q：您航拍喜马拉雅山，感受如何？

A： 给我的震撼和感触太多了，山间看到一座红色的山顶，在一望无际的褐色山体里，这座山峰非常显眼，它便是珠穆朗玛峰。但是我也看到了山体滑坡和冰川融化。飞行员告诉我，这里的冰川随着气候的日益变暖在慢慢减少，深褐色的山体显露出来，曾经深邃而雪白的美丽，日益衰减。

加德满都住宿攻略

从豪华的国际酒店到物美价廉的旅店，加德满都有许多可供住宿的地方。而在2月，绝大多数旅店都在打折，和所有的旅游胜地一样，不同的季节有不同的优惠活动。如果提前在网上预订房间，也许得不到最优惠的价格，但却能享受到一次免费机场接站服务。

1.加德满都宾馆（Kathmandu Guest House）

泰美尔区（Thamel）的第一家旅店，如今仍然是这里的中心地标。宾馆内有一家小型影院和桑拿浴房，可以以便宜的价钱享受高档的服务。电话：(009771)4700800。

2.迦卢荼旅店（Hotel Garuda）

这家生意兴隆的旅店在加德满都宾馆以北大约100米处。豪华房间有阳台和电视，而便宜的房间则没有。在旅店的屋顶，能观赏到迷人的景致。电话：(009771)4700766。

3.马拉宾馆（Malla Hotel）

位于泰美尔区东北角，新王宫的西侧，由此处去泰美尔区的所有餐馆步行5分钟即可到达。马拉宾馆是一家四星级酒店，房间显得有些呆板，但酒店内有个不错的泳池和一个华丽的大花园。电话：(009771)4418385。

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